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下面限時附上一則新聞讓大家了解時事

中國大陸加入聯合國國際公路運輸當紅網路話題公約(TIR)後,據傳運往歐洲的貨櫃通過海關將不必開櫃檢查,聯合國歐洲經濟委員會常務秘書克里斯蒂安·弗里斯·巴赫指出,對中國大陸而言,若貨櫃從中國到歐洲的每一處邊界都必須停下檢查,將會額外付出大量成本。若此成真,未來大陸通往歐洲,會因加入TIR,形成一條通往中亞、歐洲等地「絲綢之路」的快速通道。

大陸加入TIR公約,將於明年一月生效,並成為該公約的第七十個締約國。廈門航運交易所消息指出,國際公路運輸聯盟秘書長翁貝托·德普雷託認為,貨車由中國西部到歐洲,大概只需八天至十二天,走陸路的費用比走海路更貴,但可省下龐大的時間。因邊境等待的時間只需一小時,而不用三天到四天的時間。

大陸出口到歐盟的貨物中,通過陸路運輸的貨物不到一成,大多是透過海陸或航空運輸。大陸考量的因素也其來有自,因為成為TIR成員後,能使中國大陸的貨物貨櫃在運往愛爾蘭的途中經過海關時,不須耗費時間開櫃檢查。不過,負責管理TIR的國際公路運輸聯盟希望符合規定的貨車,可從中國途經中亞一直開到歐洲,但仍有可能會在邊境受檢。

中國「一帶一路」戰略包括通往中亞、歐洲等地的「絲綢之路經濟帶」和將中國從海路與東南亞、中東和非洲連接起來的「二十一世紀海上絲綢之路」,因此大陸加入TIR公約實為一項重大措施。

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