中國時報【楊竣傑╱台北報導】

準交通部長賀陳旦昨天指出,「桃園汽車借款 不必要的建設實彰化小額借貸快速撥款 在不必做了」,將從多元和共享觀點重新檢視未來交通建設的大方向,但會尊重已執行的合約;目前最棘手的問題為Uber,政府將在兼顧消費者和產業發展下,討論Uber爭議。

對於3月初就傳出蔡英文屬意賀陳旦接掌交部,卻遲至昨天才公布,賀陳旦接受媒體聯訪時解釋,他一直希望年輕人接任才沒答應,同意是因為脫不了身,也代表人才培養不夠,他到交通部希望可培養人才。

因交通部有多項爭議政策待新交長拍板定案,賀陳旦的看法是「不必要的建設實在不必做了」。他進一步解釋,交通建設是針對某一類需要,但需求可能不夠全面,若抱持「尊重多元」前提,就可從更寬廣的角度評估建設需求;另在「需求管理」概念下,要檢討部分看似有需要的建設,管理上是否已盡全力。若沒有達到尊重多元和需求管理的前提,就不該貿然說建設可以促進開發。

哪些是「不必要的建設」?賀陳旦說,上任前不會針對個案談論,上任後會與同仁深入評估再借錢管道台北 做判斷。

當前交通部最棘手的問題,賀陳旦認為是Uber,因為政府已經不能把Uber問題簡新屋二胎 化成合法或非法,他說美國舊金山已在有條件下要求Uber納入商業規範,台灣應該設定合理條件,在兼顧消費者和產業發展間,討論Uber問題。

至於通車時間爭議不斷的機場捷運,賀陳旦首度表達立場,他說,應盡量客觀看待合約內的共同問題,不該變成不夠深入瞭解廠商狀況,或政府彼此各自有各自的要求,這樣步伐就亂了。

「目前公共運輸使用率相當不足!」賀陳旦說,行之多年的客運補貼辦法是首要檢視項目,其次要解決民眾轉乘不便,除傳統油價補貼外,還要進一步鼓勵業者做好服務,也要深入瞭解計程車經營問題。

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